tf-racingのブログ

素人の古いイタフラ車や国産キャブ車を中心の修理ブログです

ジムニー JA11 クラッチ板交換

クラシカルメカニック

ミートポイントが近くワイヤー調節もめいいっぱい引いてもクラッチの切れが悪いのでクラッチ板が減っていると判断して交換します。

まずはフロントデフにジャッキをかけてウマをかませます。

フロントパイプを取り外します。
排気温度センサーのカプラーを外してからとりかかります。


プロペラシャフト位置をマーキングして取り外します。

室内に移りシフトを外し
トランスファー固定の3個のナットを外しずらします。
その後ミッションマウント、ミッションとエンジンの取り付けナット、ボルト、スターター取り外しミッションを降ろします

パイロットベアリング、ラージシール、このあたり全て交換します。