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ホイールシリンダーからの漏れが見つかった為オーバーホールします。
純正部品が何も出ない為苦労しますね。
このL-70V型のウォークスルーバンは製作が滋賀と愛知の工場で作られた様で部品も製作地に伴い２種類あるようです。部品選択に注意が必要です。30ミリのセンターナットを外します。これが硬い❗
ホイールシリンダーも部品はでません。もし内部が虫食いしている場合は溶射などで内径を戻す方法もあるので何とかなります。
また同型のディスクブレーキを丸ごと移植もできます。
私はこのままドラムでいきます。
長期放置したRZ250のキャブレターを何度オーバーホールしても調子が出ないことがあります。
私も15年ほどこの問題を知りながら解決まで向き合うことはしませんでした。
正確に書くとキャブレターが問題なのかエンジンなのか電装のどれかまでは突き止めていませんでした。
症状は、回転はスムーズにあがる、吹け上がる。しかしパワーバンドに入っても力が無い。特有の加速しない症状です。
大阪の山之内キャブレターさんの力を借りて解決しました。
原因はキャブでメインエアの通路が詰まっている状態です。これはグロメットを外してオーバーホールする事が必要でとても素人レベルの作業ではないとおもいます。
どこかで似た症状でお困りの方に
参考になれば幸いです。
ブレーキの整備でマスターシリンダー交換、キャリパーオーバーホール、ホイールシリンダー交換。
ブレーキオイルがブリーダーバルブからいくらやっても出てこない。。。
ホースを輪切りに‼️
マスターからどこまでブレーキフルードが通っているか一つづつ点検。
フレアのジョイントまでは来ていました。
ホースの内部でゴム部分が溶けて固まっておりました。。。